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TPU包络环面蜗杆减速机试车磨合 虽然平面二次包络环面蜗杆传动的蜗轮可以说是利用蜗杆切制出来的，但滚刀是经过开槽的蜗杆，开槽数量再多也不可能等同于蜗杆齿面，所以平面二次包络环面蜗杆传动真正达到理论上的啮合面积是需要短时间的磨合的，开槽数量越多蜗轮副需要磨合的时间越短。TPU包络环面蜗杆减速机在装配后应进行试车。试车前应注入较低粘度的润滑油。在额定转速下作正、反方向运转，连续运转时间不少于两小时。TPU包络环面蜗杆减速机运行中不得有冲击、漏油、不正常振动、噪声、发热及联接紧固件松动等现象。试车后，蜗轮左右齿面接触斑点应基本对称，蜗杆齿面入口和出口修缘部分不应接触，工作面入口部分的接触斑点可重于工作面的其他部分。
对重新安装后的齿轮TPU包络环面蜗杆减速机再进行跟踪检测时发现：温升现象依然如故。在技术人员穷无对策的情况下，他们采用了我们工程师的建议，使用了齿轮油，再进行跟踪测定。发现在设备其它条件都没有改变的情况下，温升有了明显的降低。在连续十多天的测定下，发现箱体的表面温度始终比环境温度高8~10度，属正常的温度范围。 所以在使用TPU包络环面蜗杆减速机的时候一定要注意这个问题，也要定期保养，这样才能让设备更长久的为我们工作
二次包络减速机使用注意事项如下：
1.使用前检查电机，输出轴与箱体的连接螺杆是否有松动。若需要更换或维修时确定机器周围无杂物、确保安全的情况下进行操作；2.注意工作环境的尘埃和湿度情况避免污染蜗轮；3定期清理干净油盒内的润滑脂及残渣,加上适量的新油脂填充;4切记不可超负荷运转，正确的载荷分配才能保证齿轮的使用寿命;5要保持传动装置的清洁,严禁油污、手等导入防护罩内。以上就是关于该设备使用的全部内容了，如需了解更多信息可以在生产厂家咨询人士或者查阅相关产品手册哦！
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